六家線 千甲
概要 千甲站 高鐵開通に合わせて新竹市のベッドタウンに向けて作られた新駅...というわけではなく、今後のベッドタウンとしての発展を見込んで適当な距離ごとに駅を配 ...
縦貫線/六家線 北新竹
概要 北新竹站 北新竹駅は新竹駅の北東約2kmにあるで同じ新竹市内の駅に関わらずその雰囲気は全く違います。新竹駅が歴史的建築物で駅前も広く整備され、大勢の人が行 ...
內灣線:内部の台灣で内灣、新竹から伸びる人気の支線
内湾線物語内湾線の前身は1本の便利な車道でした。そして、台湾人自らが建設を完成させた、初の支線鉄道でもあるのです。内湾線は全長27.9KMです。新竹市内の駅は北 ...
大稻埕慈聖宮前美食街:装いが新しくなったので1軒ずつ見ていきましょう
このブログの一番最初に慈聖宮前の美食街は紹介しましたが、2020年の秋頃でしょうか、通りにある各テントと看板が一新されました。実は台湾では所謂コロナ禍で観光客が ...
三重 四大天王/五大天王滷肉飯店
台北市の西。新北市中西部に三重という地域があります。西側の河川は土砂堆積が進んだ結果でしょうか、水は枯れ気味になっていますが、一応独立した島になっています。感覚 ...
集集線 二水:旅に必要な施設がギュッと詰まった始発駅(今回の旅では終着駅だけど)
概要 二水駅は、日本統治時代の真っ只中であった明治期に開業し、1935年の改装工事により現在の姿となりました。駅を出て右へ向かって徒歩10分の距離にある二水親子 ...
集集線 源泉:かわいい駅舎は今も地元民の休憩所
概要 源泉駅は、かつて「鼻子頭」と呼ばれていました。1975年5月から無人駅となり、現在では、乗車券を販売する窓口は無くなっています。待合室には長い木製のベンチ ...
集集線 濁水:硯の産地か昔の線路か、まだまだ調査が必要
概要 濁水駅は、1967年に再建しました。駅舎外壁が水色のコンクリート造りとなっています。また、ホームに設置された椅子は赤色で、屋根は薄緑色であるため、駅構内の ...
集集線 龍泉:緑のトンネルを抜けて遥か彼方へ…戻ってくるのは大変かも
概要 龍泉駅は、かつて「隘寮」と呼ばれていました。1979年5月から、無人駅として営業しています。この駅の特徴は、一本の線路に対して、ホームが向かい合うかたちと ...
集集線 集集:集集線の代表駅、賑わう駅前と大地震の記憶
概要 檜造りの優美な駅舎である集集駅は、1933年に建設されました。駅舎は1999年921大震災時に壊滅的に破損してしまいましたが、その後、コンピュータシミュレ ...



















